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各地網(wǎng)約車新政逐步開始實(shí)施:再見 低價(jià)網(wǎng)約車

2017年01月11日 13:33 | 作者:袁勇 | 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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左圖 滴滴專車司機(jī)楊師傅,因?yàn)閼艏辉诒本f也許會(huì)離開網(wǎng)約車行業(yè)。 本報(bào)記者 袁勇攝

如果要給2016年的城市交通領(lǐng)域?qū)ふ乙粋€(gè)關(guān)鍵詞,那一定是網(wǎng)約車改革。作為新生事物的網(wǎng)約車管理一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn),隨著2016年底各地新政的陸續(xù)出臺(tái),新的一年里,“有章可循”的網(wǎng)約車發(fā)展將會(huì)怎樣——

作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表,網(wǎng)約車改變了許多人的出行習(xí)慣,成為市民出行方式之一。同時(shí),眾多網(wǎng)約車平臺(tái)公司借勢(shì)崛起,成為引人關(guān)注的商業(yè)力量。2016年,從中央到地方,網(wǎng)約車政策陸續(xù)出臺(tái),宣告了網(wǎng)約車發(fā)展告別“無(wú)章可循”。曾經(jīng)恣意生長(zhǎng)的網(wǎng)約車必須重新調(diào)整自身定位。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 新政 開始 實(shí)施

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